2月20日，西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓將投入使用。這是記者2月11日從西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司了解到的。
T5航站樓是西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的組成部分。西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是省委、省政府確定的全省民航發(fā)展“頭號(hào)工程”，是中國民用航空局支持建設(shè)的全國民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”，是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建筑體量最大、技術(shù)最為復(fù)雜的機(jī)場建設(shè)工程。
三期擴(kuò)建工程主要包括將現(xiàn)狀北跑道改造為平行滑行道，新建北一跑道、北二跑道和南二跑道3條跑道，建設(shè)70萬平方米的T5航站樓、35萬平方米的綜合交通中心，同時(shí)配套建設(shè)東、西貨運(yùn)區(qū)及其他輔助配套生產(chǎn)生活設(shè)施。三期擴(kuò)建工程建成后，西安咸陽國際機(jī)場將擁有4條跑道、4座航站樓，形成南、北兩個(gè)飛行區(qū)和東、西兩個(gè)航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局。
T5航站樓總體采用“主樓+六指廊”構(gòu)型，旅客從航站樓中心到達(dá)最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離不超過600米。航站樓主體分為四層，其中三層為值機(jī)及國際出發(fā)層，二層為國內(nèi)到達(dá)和出發(fā)混流層，一層為行李提取和到達(dá)層，負(fù)一層為預(yù)留遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳行李提取層。
在T5航站樓東側(cè)建設(shè)了綜合交通中心，綜合交通中心集地鐵、巴士、鐵路等多種交通方式于一體，與航站樓室內(nèi)多層連接；中心內(nèi)規(guī)劃引入了3條地鐵線，各類交通方式的換乘距離最遠(yuǎn)不超過300米，實(shí)現(xiàn)了航空、地鐵、鐵路、公路之間的快速換乘。
“中國東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空3家航空公司的國內(nèi)航班，將于2月20日0時(shí)起轉(zhuǎn)至T5航站樓運(yùn)營；所有國際、港澳臺(tái)地區(qū)航班，將于2月20日5時(shí)起轉(zhuǎn)至T5航站樓運(yùn)營。請(qǐng)廣大旅客確認(rèn)乘坐航班所在航站樓，提前做好出行安排。”西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司市場部副總經(jīng)理張璇說。
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